上越新幹線の往復割引はいつまで使える？｜終了後も安く乗るコツがある！

上越新幹線を往復するときに使える割引を探していると「往復割引」という言葉に行き着くことがあります。

ただし結論から言うと昔ながらの往復割引は条件が厳しく、さらに取扱い終了が決まっています。

その代わりに、えきねっと限定商品やICで乗れるサービス、宿泊と組み合わせる商品で実質の往復を安くできます。

上越新幹線の往復割引はいつまで使える？

昔からある「往復割引」は上越新幹線の往復にそのまま当てはまるとは限りません。

条件と終了時期を先に押さえると、最短で安い選択肢にたどり着きます。

結論としては、対象条件を満たす人は少なく、2026年3月13日限りで取扱いが終わるため代替策の比較が必須です。

そもそも往復割引の対象は運賃だけ

往復割引は「往復乗車券」を買うことで運賃が割り引かれる仕組みです。

新幹線に乗るために必要な特急料金は別建てなので、割引されるのは基本的に運賃部分だけです。

このため体感の値引きは想像より小さくなることがあります。

片道601キロ以上が条件で上越新幹線の定番区間は届きにくい

往復乗車券を利用する場合に片道の営業キロが601キロ以上なら「ゆき」「かえり」の運賃がそれぞれ1割引になります。

この条件はJR東日本の案内でも明記されています。

東京から新潟などの上越新幹線で利用が多い区間はこの基準に満たないことが多いため、往復割引を前提にすると空振りしやすいです。

参考：JR東日本「往復割引乗車券」

2026年3月13日限りで取扱い終了が案内されている

えきねっとのFAQでは2026年3月13日限りで往復乗車券の発売を終了し、それに伴って往復割引も取扱いを終了すると案内されています。

JRグループのプレス資料でも、往復乗車券の発売終了に伴い「往復割引」も終了する旨が示されています。

つまり今後は「往復割引が使えるか」を追うより「往復を安くする別ルート」を作るのが近道です。

参考：えきねっとFAQ「往復割引乗車券」とは

参考：JRグループ発表「往復乗車券及び連続乗車券の発売終了について」

えきねっとで「紙のきっぷ」を選ぶと自動適用されることがある

往復割引は、条件を満たす往復乗車券を購入したときに適用されるタイプの割引です。

えきねっとで「紙のきっぷ」を申し込んだ際、条件を満たしていれば自動で適用されると案内されています。

ただし上越新幹線の利用で多い距離帯では、そもそも条件を満たさないケースが中心になります。

参考：えきねっとFAQ「往復割引乗車券」とは

先に確認したいチェックリスト

往復を安くする方法は複数あるため、まず自分の条件を整理すると迷いません。

特に「当日往復か」「時間固定か」「自由席でよいか」で最適解が変わります。

• 片道は601キロ以上か
• 2026年3月13日より前の購入か
• 出発時間を固定できるか
• 指定席が必要か自由席でよいか
• 宿泊や日帰り商品も検討できるか
• ICでチケットレス乗車したいか

割引の方向性が分かる早見表

往復割引にこだわるより、条件に合う割引の種類を選ぶと結果が出やすいです。

上越新幹線はえきねっと限定の商品が豊富なので、実務上はそちらが主役になります。

えきねっとの割引商品で往復を安くする

上越新幹線で実務的に強いのは、えきねっと限定の割引商品です。

往復割引のような距離条件がなく、区間と列車が合えば往復の合計額が下がりやすいのが特徴です。

ただし列車や席数に制限があるため、取り方のコツを知っておく必要があります。

新幹線eチケットは指定席が一律200円引き

新幹線eチケットサービスはICカードを紐づけて改札をタッチして乗れるチケットレス型のサービスです。

指定席が一律200円引きと案内されているため、往復なら合計で400円分の差になります。

小さな差に見えても、繁忙期に取りやすい割引として価値があります。

参考：新幹線eチケットサービス

新幹線eチケット（トクだ値）は列車と席数限定で安い

新幹線eチケット（トクだ値）は上越新幹線「とき」「たにがわ」でも設定があると案内されています。

乗車券と特急券がセットになった商品なので、運賃と料金をまとめて下げられるのが強みです。

往復で同じ条件が取れれば、往復割引よりも効きやすいケースがあります。

参考：新幹線eチケット（トクだ値）

参考：対象列車に上越新幹線が含まれる案内

比較の基準は「制限」と「変更可否」

割引率だけを見ると、実際の使い勝手で後悔することがあります。

えきねっと限定商品は、列車や席数、区間が限定される点が重要です。

変更すると元の割引が引き継がれないなどの注意もあるため、往復で予定が固いほど相性が良いです。

参考：えきねっと「トクだ値」注意事項

往復で取りやすくする小技

往復の片方だけ安く取れても総額が下がることはよくあります。

特に帰りの時間帯は競争が強いので、時間を少しずらして対象列車を探すのが現実的です。

• 行きと帰りで割引商品を分けて組み合わせる
• 同じ駅発着にこだわらず近い駅も候補に入れる
• 混雑ピークを避けて前後の列車も検索する
• 指定席が必須かを見直して自由席案も用意する

タッチでGo!新幹線は当日往復のコスパが良い

予定が読みにくい往復は、予約型の割引と相性が悪いことがあります。

その場合は「タッチでGo!新幹線」のように当日利用に寄せた仕組みが候補になります。

自由席相当で乗れるため、柔軟性を重視する往復に向きます。

仕組みはICで改札を通って乗るだけ

タッチでGo!新幹線は交通系ICをタッチして新幹線に乗れるサービスです。

対象区間として上越新幹線の東京から新潟間などが特約に記載されています。

当日の移動が確定してから動ける点が最大のメリットです。

参考：タッチでGo!新幹線とは

参考：タッチでGo!新幹線の特約

向いている人の特徴

割引率よりも時間の自由度を優先するなら検討価値があります。

往復のどちらかが流動的なときほど、ストレスが減ります。

• 当日の予定が読めず予約が難しい
• 自由席で問題なく乗れる
• 改札での発券や受取を減らしたい
• 往復とも時間変更の可能性がある

使えない乗り継ぎがあるので注意

タッチでGo!新幹線は利用できない乗り継ぎがあると案内されています。

例えば越後湯沢で方向をまたいだ乗り継ぎができないケースなどが示されています。

途中駅での乗り継ぎを前提にする往復は、事前にルールを確認すると安全です。

参考：乗り継ぎ制限の案内

予約割引と併用する発想が強い

行きはトクだ値で確定させ、帰りはタッチでGo!新幹線で柔軟にするという組み方もあります。

往復を同じ割引で揃えることより、総額と自由度のバランスを取る方が失敗しにくいです。

往復割引が使えない距離帯では、こうした組み合わせが現実解になります。

宿泊や日帰りならレールパックが最安になることがある

上越新幹線で旅行するなら、往復きっぷだけでなく宿泊や日帰りプランを含めて比較するのが鉄板です。

列車と宿をまとめることで、実質的に新幹線代が圧縮される形になります。

出張や観光の往復では、単体割引より差が出ることもあります。

びゅうダイナミックレールパックは列車と宿のセット

JR東日本びゅうダイナミックレールパックはWebで申し込む列車と宿のセット商品です。

行きの着駅と帰りの発駅を変えられるなど、旅程の自由度も案内されています。

往復割引の距離条件に縛られず、総額で安くできるのが魅力です。

参考：JR東日本びゅうダイナミックレールパック

新潟方面のプラン例を見て相場感を掴む

新潟旅行向けにJRと宿泊のプラン例が掲載されています。

往復の移動と宿泊を同時に考える人は、先にパックの価格感を見ておくと判断が速いです。

時期や条件で金額は動くため、同じ日程で比較するのがポイントです。

参考：新潟旅行 JR・新幹線＋宿泊プラン

往復向きの選び方の型

パックを検討する場合は、先に「宿が必要か」を決めるだけで迷いが減ります。

宿ありならパック優先、宿なしならえきねっと割引優先が基本線になります。

• 宿泊ありはパックを先に当たる
• 日帰りでもプランがあるか確認する
• 列車の時間が合わないなら単体割引に戻す
• 家族旅行は座席条件と変更条件を重視する

単体割引とパックを比べる早見表

同じ往復でも、安さの出どころが違います。

比較軸を揃えると判断がブレません。

往復で損しがちなポイントと回避策

上越新幹線の往復は、買い方の違いで数千円単位の差が出ることがあります。

特に「往復割引」と「えきねっと割引」の混同が損の原因になりがちです。

よくある落とし穴を先に潰すと、最短で最安ルートに近づきます。

往復割引だと思っていたら距離条件で対象外

往復割引は片道601キロ以上などの条件があります。

上越新幹線の利用で多い距離帯は条件に届かないことが多いです。

この場合は往復割引を探し続けるより、トクだ値やeチケットの比較に切り替えるのが正解です。

割引商品を変更したら割引が消えた

えきねっとの割引商品は、変更時に元の割引が引き継がれないことがあると案内されています。

往復とも時間が固まっていないなら、割引率より変更リスクを重視した方が結果的に安くなります。

参考：えきねっと「トクだ値」注意事項

往復を同じ商品で揃えることにこだわり過ぎた

行きは割引が取れても帰りが取れないことは普通に起こります。

往復を揃える発想より、行き帰りで別の割引を組み合わせる方が総額が下がることがあります。

• 行きはトクだ値で確定させる
• 帰りは通常の新幹線eチケットで200円引きを確保する
• 予定が読めない日はタッチでGo!新幹線に寄せる

最終確認で迷わないチェック表

往復の買い方はパターン化すると早くなります。

最後にこの表で自分の条件に合う列を選ぶと、判断が一発で決まります。

上越新幹線の往復割引を探す人が押さえる要点

往復割引は片道601キロ以上などの条件があり、上越新幹線の定番往復では対象外になりやすいです。

さらに往復乗車券の発売終了に伴い、往復割引も2026年3月13日限りで取扱い終了と案内されています。

今後はえきねっとのトクだ値や新幹線eチケット、当日向けのタッチでGo!新幹線、宿泊込みのレールパックで往復の総額を下げるのが現実的です。

行き帰りで商品を分ける発想にすると、条件が違う往復でも最安に寄せやすくなります。